Mae'n ofn a chwestiwn cyffredin iawn:a yw gwefrwyr cerbydau trydan yn dal dŵr?A allaf godi tâl ar fy nghar os yw'n glawog, neu hyd yn oed pan fydd y cerbyd yn wlyb?
A yw gwefrwyr cerbydau trydan yn dal dŵr?
The Yr ateb cyflym yw ydy, mae gwefrwyr EV yn dal dŵr am resymau diogelwch.
Nid yw hynny'n golygu y dylech arllwys dŵr arno, wrth gwrs.Mae'n golygu hynnygweithgynhyrchwyr felACEchargergwnewch yn siŵr eich bod chi'n profi'r gwefrwyr i osgoi damweiniau.
O ganlyniad, wrth gysylltu y car gartref, ni ddylai eich charger fod yn broblem, gan eich bod fel arfer mewn amgylchedd caeedig.Mae amheuon yn codi pan fydd yn rhaid i niei ailwefru mewn gorsaf gyhoeddus, yn yr awyr agored.Gyda thywydd garw.Beth sy'n digwydd wedyn?
Mae'r erthygl hon yn cynnwys y 6 model canlynol:
1 .A allaf blygio fy nghar i mewn os yw'n bwrw glaw?
2 .A allaf blygio fy nghar i mewn os yw'n wlyb?
3.Beth i'w wneud os yw'r cebl neu'r car yn wlyb?Awgrymiadau defnyddiol
4.A allaf yrru neu ailwefru fy nghar trydan yng nghanol storm?
5. A yw'n beryglus golchi car trydan mewn golchi ceir?
6. Beth alla i ei wneud os oes problem yn ystod yr ail-lenwi?
1. A allaf blygio fy nghar i mewn os yw'n bwrw glaw?
Nid yn unig y gellir ei gysylltu, ond hefydrhaid diystyru unrhyw ofn, hyd yn oed os yw un o bennau'r cebl yn disgyn i bwll tra bod y llawdriniaeth yn cael ei chyflawni.
Mae'r system wedi'i chynllunio fel bod ydim ond pan fo cysylltiad rhwng y car a'r gwefrydd y mae cerrynt yn cylchredeg.Fel rheol gall gwefrwyr EV drin hyd at 95% o leithder nad yw'n cyddwyso a thymheredd yn amrywio o -22 ° F i 122 ° F (neu -30 ° C i 50 ° C).Felly oni bai bod y gwneuthurwr yn nodi fel arall, dylech fod yn gwbl ddiogel.Mae hynny, wrth gwrs, mewn agorsaf wefru dibynadwy felACEcharger.
2. A allaf blygio fy nghar i mewn os yw'n wlyb?
Mae'r car a'r charger yn cyfathrebu trwy gyfres o llymprotocolau i osgoi unrhyw risg, felly nes bod y cyfathrebu hwnnw wedi'i sefydlu nid oes cerrynt yn y ceblau.Cyn gynted ag y caiff ei ddatgysylltu o un o'r pennau,mae'r llif trydanol yn cael ei ymyrryd eto.
Mae hefyd yn gyfleus cofio mai'r peth cywir i'w wneud yw gwneudPlygiwch y cebl yn gyntaf i'r pwynt gwefru ac yna i'r car.Er mwyn ei ddatgysylltu mae'n rhaid i chi ei wneud y ffordd arall, yn gyntaf i chi ei ddad-blygio o'r car ac yna o'r charger.
Pan fyddwch chi'n gorffen ailwefru, fe'ch cynghorir i ddirwyn y cebl i ben yn dda a'i storio yn y bag neu yn y tai cyfatebol i'w atal rhag plygu neu ddirywio oherwydd storio amhriodol.ErMae gwefrwyr cerbydau trydan yn dal dŵr, efallai y bydd ceblau wedi'u difrodi yn eich rhoi mewn trafferth.
3. Beth i'w wneud os yw'r cebl neu'r car yn wlyb?Awgrymiadau defnyddiol
Yn gyntaf oll, mae'n bwysig eich bod yn glir bod y cerrynt yn cylchredeg y tu mewn i'r cebl.Pe bai'n cael ei dorri,byddai'n stopio am resymau diogelwch.Felly cofiwch fod gweithgynhyrchwyr fel ACEcharger bob amser yn sicrhau eu bod yn osgoi'r perygl hwnnw.
Fodd bynnag,os yw cebl eich car trydan wedi gwlychu, mae yna rai awgrymiadau:
- Gallwch chi ei sychu â lliain microfiber glân, yn enwedig y pwyntiau cysylltu.Gwnewch yn siŵr nad oes dim yn cael ei ddal ar y pennau.
- Gwiriwch fod y cebl mewn cyflwr da.
- Ar gyfer mwy o ddiogelwch, cysylltwch ef â'r machete wedi'i ostwng, a'i godi i gychwyn y tâl.
Mewn achos o broblemau, ac er bod yMae gwefrwyr cerbydau trydan yn dal dŵr, ni fydd codi tâl yn digwydd.Os bydd y gwaethaf yn digwydd, ni chewch eich trydanu: bydd y golau'n diffodd ac ni fydd unrhyw ddifrod pellach yn cael ei wneud.
Cofiwch nad yw cerbyd gwlyb yn achosi unrhyw broblem gyda'r tâl.Mae ceir trydan a hybrid wedi'u cynllunio ar gyfer y math hwn o sefyllfa, felly nid yw'n anghyfleustra mewn unrhyw achos os yw'n bwrw glaw.
Mewn gwirionedd, yr hyn yr ydym wedi'i esbonio i chi amdanonid yw sychu'r cebl yn gwbl angenrheidiol ychwaith.Mae'n well gan rai defnyddwyr ei sychu i drosglwyddo diogelwch i gymdogion, cerddwyr, ac ati Ond mae atebion fel ACEcharger yn rhoi tawelwch meddwl i chi na fydd damweiniau'n digwydd.
4. A allaf yrru neu ailwefru fy nghar trydan yng nghanol storm?
Mae'n un o gwestiynau mwyaf cyffredin defnyddwyr cerbydau trydan yn y dyfodol.Beth fydd yn digwydd os bydd mellt yn taro fy nghar trydan?Yn ogystal â bod yn rhywbeth eithaf annhebygol, byddai ganddo'ryr un effeithiau ag mewn cerbyd hylosgi: dim.
Yn union, car caeedig (beth bynnag fo'r math), yw'r best amddiffyniad yn achos storm.Mae'r corff metel yn gweithredu fel tarian ac yn atal meysydd trydan pwerus rhag pasio i'r tu mewn.Felly nid oes unrhyw ffordd i hynnybyddai gyrru EV yng nghanol storm yn achosi unrhyw broblemau.
5. A yw'n beryglus golchi car trydan mewn golchi ceir?
Yn yr un modd nad oes risg o yrru yng nghanol storm,Hefyd nid oes rhaid i chi boeni am roi eich car yn golchi ceir.Os gall wrthsefyll folteddau o'r dwyster hwnnw, gall wrthsefyll rhywfaint o ddŵr a sebon hylif heb ddioddef ei dechnoleg a heb unrhyw risg i'r deiliaid, hyd yn oed os byddwn yn gadael ffenestr ar agor.
Mae'r hollmae cysylltiadau trydanol wedi'u hamddiffyn yn berffaitha'r cyfan sy'n rhaid i ni ei wneud yw dilyn yr un rheolau â char hylosgi, plygu'r drychau, tynnu'r antena a'i adael yn safle N y blwch gêr.
Nid yw hynny'n golygu ein bod yn argymellgwefru a golchi'r car ar yr un pryd, gan ein bod bob amser eisiau bod mor ddiogel â phosibl (yn syml, nid oes angen gwneud hynny).Nid yw'r ffaith bod y charger EV yn dal dŵr yn golygu y dylem fod yn profi ei derfynau a'i nodweddion diogelwch.
6. Beth alla i ei wneud os oes problem yn ystod yr ail-lenwi?
Os am unrhyw amgylchiadau rhyfedd, mae'n rhaid atal y broses ailwefru ar frys, gallwch ddiffodd y system codi tâl.Yn y rhan fwyaf o geir, gallwn hefyd ei wneud o'rdewislen ail-lenwi'r system amlgyfrwng.Osyn yr achos olaf, mae problem gyfathrebu rhwng y car a'r charger, byddai pob pwynt gwefru ACEcharger yn atal y tâl yn syml.
Felly ar y cyfan: ie,Mae gwefrwyr cerbydau trydan yn dal dŵr ac yn ddiogel.Yn syml, bydd yn rhaid i chi ofalu am y cebl a'r gosodiad i fod ar yr ochr fwy diogel.Ond hyd yn oed wedyn, mae'r siawns o ddamwain yn agos at sero, yn enwedig os ydych chi'n prynu gan ACEcharger!