• tudalen_baner

Sut mae car trydan yn cael ei ailwefru?

Sut ydych chi'n gwefru Cerbyd Trydan yn effeithiol?

Gyda thwf graddol gwerthiant ceir trydan yn y byd, mae gan fwy a mwy o bobl ddiddordeb mewn gwybod sut maen nhw'n gweithio ac, yn anad dim,sut y cânt eu hailgodi, sut ydych chi'n codi tâl ar Gerbyd Trydan yn effeithiol?

Mae'r broses yn gymharol syml, er bod ganddi ei phrotocol.Rydyn ni'n esbonio sut i'w wneud, y mathau o daliadau a ble i ailwefru ceir trydan.

Sut i wefru EV: y pethau sylfaenol

Er mwyn cloddio'n ddyfnach i sut i wefru car trydan, dylech chi wybod hynny yn gyntafmae ceir sy'n defnyddio trydan fel ffynhonnell ynni yn tyfu'n gyflym.

Fodd bynnag, mae mwy a mwy o ddefnyddwyr yn ystyried prynu car trydan am resymau mor amrywiol â'r ffaith hynnymae'r gost o'u hailwefru yn is o'i gymharu â char gasoline.Y tu hwnt i hynny, nid ydynt yn allyrru nwyon pan fyddwch yn gyrru gyda nhw, ac mae parcio am ddim yng nghanol y rhan fwyaf o ddinasoedd mawr ledled y byd.

Os yn olaf, y penderfyniad a wnewch yw prynu cerbyd gyda'r dechnoleg hon, rhaid bod gennych raigwybodaeth sylfaenol i ddeall sut mae'r broses ailgodi tâl yn gweithio.

Gyda'r batri yn ei gapasiti mwyaf, mae'r rhan fwyaf o geir sy'n gallu teithio hyd at tua 500 km / 310 milltir, er mai'r peth arferol yw bod ganddyn nhwtua 300 cilomedr/186 milltir o ymreolaeth.

Mae'n bwysig eich bod yn gwybod bod y defnydd o geir trydan yn uwch pan fyddwn yn gyrru ar gyflymder uchel ar y briffordd.Yn y ddinas, trwy gaelbrecio adfywiol, mae'r ceir yn cael eu hailwefru ac, felly, mae eu hymreolaeth yn y ddinas yn fwy.

Yr elfennau y mae'n rhaid i chi eu hystyried wrth wefru car trydan

Er mwyn deall byd ailwefru ceir trydan yn llawn, mae angen deallbeth yw'r mathau o ailgodi tâl, y dulliau ailwefru, a'r mathau o gysylltwyr sy'n bodoli:

Gellir gwefru ceir trydan mewn tair ffordd:

-Ail-godi confensiynol:defnyddir plwg 16-amp arferol (fel yr un ar gyfrifiadur) gyda phwer o 3.6 kW i 7.4 kW o bŵer.Bydd y batris car yn cael eu gwefru mewn tua 8 awr (mae popeth hefyd yn dibynnu ar gynhwysedd batri'r car a phŵer yr ailwefru).Mae'n ddewis arall da yn lle gwefru'ch car yn eich garej gartref dros nos.

-Ail-lenwi lled-gyflym:yn defnyddio plwg 32-amp arbennig (mae ei bŵer yn amrywio o 11 kW i 22 kW).Mae'r batris yn ailwefru mewn tua 4 awr.

-Ail-lenwi cyflym:gall ei bŵer fod yn fwy na 50 kW.Byddwch yn cael tâl o 80% mewn 30 munud.Ar gyfer y math hwn o ailwefru, mae angen addasu'r rhwydwaith trydanol presennol, gan fod angen lefel uchel iawn o bŵer arno.Gall yr opsiwn olaf hwn leihau bywyd defnyddiol y batri, felly argymhellir ei wneud dim ond ar adegau penodol pan fydd angen i chi gronni llawer o egni mewn amser byr.

charger ev busnes 2-1 (1)

Dulliau gwefru ceir trydan

Defnyddir y dulliau codi tâl fel bod y seilwaith ailwefru (blwch wal, gorsafoedd gwefru fel yAccecharger) ac mae'r car trydan yn gysylltiedig.

Diolch i'r cyfnewid hwn o wybodaeth, mae'n bosibl gwybod y pŵer y bydd y batri car yn cael ei wefru arno neu pryd itorri ar draws y tâl os oes problem, ymhlith paramedrau eraill.

-Modd 1:yn defnyddio'r cysylltydd schuko (y plwg traddodiadol rydych chi'n cysylltu'r peiriant golchi ag ef) ac nid oes unrhyw fath o gyfathrebu rhwng y seilwaith gwefru a'r cerbyd.Yn syml, mae'r car yn dechrau gwefru pan fydd wedi'i gysylltu â'r rhwydwaith trydanol.

-Modd 2: mae hefyd yn defnyddio'r plwg schuko, gyda'r gwahaniaeth bod yn y modd hwn eisoes cyfathrebu bach rhwng y seilwaith a'r car sy'n caniatáu gwirio a yw'r cebl wedi'i gysylltu'n iawn i ddechrau codi tâl.

-Modd 3: O'r schuko rydym yn trosglwyddo i gysylltydd mwy cymhleth, math mennekes.Mae'r cyfathrebu rhwng y rhwydwaith a'r car yn cynyddu ac mae cyfnewid data yn fwy, felly gellir rheoli mwy o baramedrau'r broses codi tâl, megis yr amser y bydd y batri yn gant y cant.

-Modd 4: Mae ganddo'r lefel cyfathrebu uchaf o'r pedwar dull.Mae'n caniatáu cael, trwy gysylltydd mennekes, unrhyw fath o wybodaeth ar sut mae'r batri yn cael ei wefru.Dim ond yn y modd hwn y gellir codi tâl cyflym, trwy drosi'r cerrynt eiledol yn gerrynt uniongyrchol.Hynny yw, yn y modd hwn, dyma pryd y gall yr ad-daliad cyflym yr ydym wedi siarad amdano o'r blaen ddigwydd.

mathau charger ev

Y mathau o gysylltwyr sydd gan geir trydan

Mae ynasawl math, gyda'r anfantais nad oes unrhyw safoni rhwng gweithgynhyrchwyr a gwledydd:

- Schuko ar gyfer socedi domestig.

- SAE Gogledd America J1772 neu gysylltydd Yazaki.

- Cysylltydd Mennekes: ynghyd â'r schuko dyma'r un y byddwch chi'n ei weld fwyaf yn y mannau ailwefru yn Ewrop.

- Y cysylltwyr cyfun neu'r CCS a ddefnyddir gan Americanwyr ac Almaenwyr.

- Cysylltydd sgam, a ddefnyddir gan weithgynhyrchwyr Ffrengig ar gyfer hybrid plug-in.

- Cysylltydd CHAdeMO, a ddefnyddir gan weithgynhyrchwyr Japaneaidd ar gyfer ailwefru cerrynt uniongyrchol cyflym.

Y pedwar man sylfaenol lle gallwch chi ailwefru car trydan

Mae angen ceir trydanstorio trydan yn eu batris.Ac ar gyfer hyn gellir eu hailwefru mewn pedwar lle gwahanol:

-Adref:bydd cael pwynt gwefru gartref bob amser yn gwneud pethau'n haws i chi.Gelwir y math hwn yn ad-daliad cysylltiedig.Os ydych chi'n byw mewn tŷ preifat gyda lle parcio neu mewn tŷ gyda garej gymunedol, y peth mwyaf ymarferol i'w wneud fydd gosod blwch wal gyda chysylltydd a fydd yn caniatáu ichi ailwefru'r car pan fo angen.

-Mewn canolfannau siopa, gwestai, archfarchnadoedd, ac ati:gelwir y math hwn yn ad-daliad cyfle.Mae codi tâl fel arfer yn araf ac ni fwriedir iddo ailwefru'r batri yn llawn.Yn ogystal, maent fel arfer yn gyfyngedig i gyfres o oriau fel y gall gwahanol gleientiaid eu defnyddio.

-Gorsafoedd codi tâl:Mae fel petaech chi'n mynd i orsaf nwy gyda char hylosgi, dim ond yn lle gasoline rydych chi'n llenwi â thrydan.Dyma'r mannau lle byddwch chi'n cael y tâl cyflymaf (fel arfer maen nhw'n cael eu cynnal ar 50 kW o bŵer ac mewn cerrynt uniongyrchol).

-Mewn mannau ailwefru cerbydau trydan mynediad cyhoeddus:maent wedi'u dosbarthu ledled y strydoedd, meysydd parcio cyhoeddus a mannau mynediad cyhoeddus eraill sy'n perthyn i fwrdeistref.Gall codi tâl ar y pwyntiau hyn fod yn araf, yn lled-gyflym neu'n gyflym, yn dibynnu ar y pŵer a gynigir a'r math o gysylltydd.

Os ydych chi am wneud yn siŵr bod gennych charger nad yw'n awgrymu bod angen gwybodsut ydych chi'n codi tâl ar EV, edrychwch ar ein cynnyrch yn Acecharger.Rydym yn gwneud atebion syml ac effeithlon ar gyfer eich holl anghenion codi tâl!